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「海外の大会、幾らかかります？」と、良く聞かれます。

今回IRONMANへ参戦にあたり、要した費用について綴ってみますね。今後、チャレンジしたいという方の参考になれば幸いです。

費用については概ね以下にわけることにします。

• エントリーフィー　100,376円　コレはマストですね。
• 渡航費　295,125円　飛行機、入国に要する税等
• 宿泊費　118,946円　現地での宿泊費
• （現地での）交通費　117,804円 レンタカー（今回）

先ずはエントリーフィーについて

IRONMANではお馴染み、開催日を基準に5tierへ分け、エントリー日が早ければ早い程、お安くなる仕組み。因みに自分が申し込みしたのは2022年5月21日、その時点ではTier3 NZD1,155でした。

合わせて、そのお国のトライアスロン会員になる必要があります。日本で言うところのJTUですね。One day membership です。NZではNZD27.31。

NZD1,182.31（100,376円）

因みに、今年も既に2024年大会への申込は始まってます。自分はTier2で申込み済みです。なんとTier1は即日完売でした( ；∀；)

• Tier1 NZD1,130
• Tier2 NZD1,150
• Tier3 NZD1,190
• Tier4 NZD1,235
• Tier5 NZD1,275

渡航費　

セントレアからオークランンドへは直行できません。乗継はマストなので、その時間を覚悟すると意外に安く渡航費用は抑えられます。

往復合計290,600円（二人分）

そこでチョイスしたのは、シンガポール航空。初搭乗でしたので、わくわく度は高まりました。

行程は以下の通り。

◎往路

セントレア（NGO)10:20発　チャンギ国際空港（SIN）16:15着　乗継時間2時間25分

チャンギ国際空港（SIN）18:40発　オークランド国際空港（AKL）翌9:35着

◎復路

AKL11:05発→SIN16:45着　

SIN翌1:20発→NGO8:30着

乗継時間8時間35分と長いのでそれはそれで大変ですが、チャンギ国際空港ではシャワー付きラウンジもありますので、意外と退屈しません。

NZeTA 合計4,525円

NZeTAの正式名称は電子渡航認証です。オーストラリアのETAS（イータス）やアメリカのESTA（エスタ）と同じです。

VISA（査証）と混同しやすいのですが、別物です。査証免除国（日本）を含めて、事前のビザ申請が不要な国籍の方が渡航する場合にNZeTAを事前に登録申請しなければなりません。事前にがポイントです。

NZeTAは、自身でスマホやPCから申請できます。スマホから申請すると申請料が若干安く済みます。

宿泊費

今回３月１日（水）から８日（水）の旅程でした。

合計118,946円（5泊6日）

内訳は、タウポで3月2日（木）から６日（月）108,104円、　オークランドで6日（月）から7日（火）10,842円です。実際、NZで宿泊したのは５泊6日ということになります。

　タウポでは湖畔道路を挟んだ場所に位置するモーテル「Great Lake Motel Taupo」、オークランドではエアポート近くのホテル「イビスバジェットオークランドエアポート」を利用。両施設ともにロケーションや利便性は言うことありませんでした。

タウポでは、スーパー「Countdown」に何度も訪れ、食料品等を購入。そのスーパーは、オークランドのホテルの近所にもありました。さながらアオキスーパーやバローといった感じ。

モーテルはキッチンや調理器具、食器、冷蔵庫、レンジ等が付属、随分重宝しました。唯一、箸を持参しなかったことが悔やまれます。お風呂、浴室自体大きく、余裕で大人二人が入ることができるバスタブ（ジェットバスあり）、別にシャワー室もありました。シャンプーはありましたがボディと頭とが兼用です。コンディショナーも備え付けられています。

一方、オークランドのホテルは、ビジネスホテルのような室内。

二箇所とも、駐車場に困ることもなく目の前に停められました。

今回の旅、移動の都合でタウポとオークランドの二箇所へ泊りました。次回は、北島の南端「ウエリントン」へ行ってみたいですね。

交通費（レンタカー）

オークランドからタウポまではレンタカーを利用しました。移動手段としてはバスや飛行機も考えられましたが、途中で寄り道をしたいこともありましたので、迷わずチョイス。

レンタカー代（保険代込）117,804円（ガソリン代別途必要）

借りたのは、スズキスイフト。移動距離は約300㎞。片側一車線のどこまでも続く道、初日は飽きませんでしたが、次第に飽きますｗ　しかし緊張感はバリバリです。一般道なのに最高速度100km/hの表示、、、エンジンは常にうなっていました。

合計　632,251円

その他、現地での食費やガソリン代、観光へ行く場合その費用等がかかります。

　そうです！

　個人事業者にとっては所得税の確定申告の期限です！

　そのような認識の方も多いのではないかと思いますが、みなさんは如何でしょうか？

　自分としては、毎月1日15日は所内の神棚の米・塩・水・お酒・榊の水を新しくする日でもあります。本当は、毎日新しく取り換えるのが理想でしょうが、そこはご勘弁いただき、、、(^^ゞ

　現在の地、国府宮へ事務所を構えるようになり20年、一度も欠かさず神棚を祀っています。

　さて、昨日クライアント様から申告に関する資料を一年分預かりました！もう一度も言いますが 昨日です…

　ですから、今日は早朝からその取りまとめに、てんやわんやになったりしてます(^^ゞ

　誤解を招いてはいけませんので説明しますと、税務署への申告は税理士さん専権の職務です。

　自分達が業務にしているのは、あくまでも、申告前の準備、つまり資料整理や帳簿の作成、場合によっては会計ソフトへの入力に限ります。

　昨日の今日ですから、十分な資料が揃っている訳もなく、どうしても連絡が密になります。

　

　業務のお話でした。

4Lap　42.2km

T2

　着替え中「日本から？」と、ひとつ開けた隣の椅子の主に声を掛けられる。その男性（60歳台）も日本人で宮城県仙台市から参戦、しかも今回三回目とのこと。（スゴッ！）

　すかさず「BIKEコース、ヤバすぎますね」と言うと、「今年もそうですが、過去にはもっと過酷なコースがありましたよ。」と返される。恐るべし(^^ゞ

　自分「水温も、ヤバすぎます。二度と泳ぎたくないですよ。」

　男性「確かに、今年も冷たいですね！」

　自分「だから、二度と入りたくないですし、何としても完走しなきゃと思ってます！」

　と言うと、苦笑された。

　ただ、そう言ったものの、完走する自信は溶け切っていた。行けるだけ行く、それだけ。

足元をふらつかせ、正に千鳥足でT2を出発。

　ランスタート。

　T2の出口ではTerumin（妻）が待っていた。

　「もう足元がふらつくし、真っ直ぐ歩けない。気持ち悪くて補給出来ないから、今日は完走出来ないかもしれない。」と、自分でも情けなくなる言葉が口に出る。そんな自分の背中をTeruminは応援の声で押す。

　歩き歩きその先で黙々とLapを重ねる選手たちに合流。

　スイムでケイレンを起こした両ふくらはぎが痛い。数メートル走っては歩くその繰り返しだった。

　300ｍも進まないうちに、真横にTeruminが歩きながら追い付いてきた。

　Terumin「おーい、大丈夫？」

自分「何も食べられんし、飲めない。兎に角水だけで被りたい。」

　エイドに、被り水なるものは用意されていない。どうしても欲しい場合、飲用水の水を被るしかなかい。

　Terumin「水、、、持ってないなぁ」

　会話を交わしたその場所は、丁度自分たちが宿泊するモーテルの正面だった。

　ルールには違反するが、何とかリセットしたい気分に駆り立てられ、モーテルへと一旦ルートをそれる。それが、自分のレースの終焉だった。

　モーテルの浴室、頭だけ冷水を被る。その後、小問題を解決。

　見事なあずき色の液体が、白いトイレを染めた。それをTeruminへ言うと「NG」が出た。

　つまりドクターストップならぬ「Terumin　STOP」が発令された。

　

　残念ながら、三年ぶりのIRONMANにはなれなかった。

　渡航前に風邪をひき、旅行中お腹を壊し、前日1時間しか寝ていない、これではDNFは当然だ。

　まして、怯むほどの冷水スイムに加えて、日中の気温の上昇による熱中症、、、

　悪条件のオールスターだった。

　でもこれもIRONMANだし、これこそがIRONMANだ。

　宿題を残してしまったが、必ずや来年、ここでもFinisherになる！

次は旅行記や費用等に言及します。。。続く　to be continued

180km 2Lap

T1では、万全の防寒対策を施した。

「スイムアップ後BIKEでは寒さで震えるから、しっかりと防寒対策を」とは、経験者談。

　今まで幾つかIRONMANになって来たが、長袖、アームカバー、ウインドブレーカーといった特に「防寒対策」の準備をしたことが、無い。

　確かに着替える時に、若干の寒さを感じた。過剰反応し過ぎではないかと訝ったが、空気を切って疾走するBIKE Partを想像すると、自分を納得させるしかない。

着替えながら「おにぎり」を頬張る。長袖BIKEジャージにアームカバーを装着、ベスト型のウィンドブレーカーを身体へと重ねる。

そして、お腹にミニカイロを貼付する。お腹の調子が数日前から良くなかったのだ。

　実は、直前まで行くべきか迷っていた。

出発二日前から風邪をひいたのだ。家族内で風邪が流行ってしまい…だから、旅行中ずっと風邪薬を飲み続けた。その影響からお腹がゆるくなってしまっていた。

　着替えを終え立ち上がり、BIKEラックへ歩き始める。直ぐにケイレンを起こした両脚が反応する。既に両脚は筋肉痛のオーケストラが始まっていた。

　だからなのか、まだBIKEに跨ってもいないのにランが心配になる。

　BIKEスタート。意外に寒さは感じない。気温は思いのほか上がってきたようだった。

　スタート後、約2キロ程で住宅地をパスする。

　舗装路面は事前情報の通り、コース上路面の殆どが粗い｡ほんの稀に路面が黒く輝きスムースな部分もあったが、常に小刻みに身体へと容赦ない振動が伝わってくる。マレーシアに比べると、穴が開いていないだけまだましだが、、、

　視界180度に広がる丘陵地。そこに点在する牛、羊、馬達は、のどかに牧草を喰む。

　30kmあたりまでは調子が良く（たったそれだけ）、それもその筈で全体的に下り基調。風景も道も十分楽しませてくれた、、、しかし今回の自分のレースはここまでだった。

　ニュージーランドらしい景色が目前に広がる。最初はそのおおらかさや、真っ直ぐに延びる道、空の青さや牧場の鮮やかな緑色に目を奪われ、感動すら覚えた。しかし、全行程の9割である風景は感動の容姿から残忍な姿へと変貌し、メンタルへのダメージは深刻だった。

　ゆるいお腹は1Lapの30km過ぎから騒ぎ出す。発生した大問題をエイドで解決しなければならない。

　そのエイド、180km中4か所のみ。ということはトイレの設置場所も同じ。その少なさに脂汗を垂らした。大問題が解決することは大いに結構、しかしその反面、確実に体力は奪われた。

　お腹問題も相俟って50kmの折り返しから1Lapにもかかわらず風景を楽しむ余裕は全く無い。

　折り返し迄は何とかたどり着く。おなかに力が入らず、明らかにペダルにパワーを伝えられない。そんな自分に鞭を打つ。しかし、そんな力も出ない状態に陥る。

　左右には、のんびりとデカいケツをこちらに向けた牛たち。前方にはそれに負けないくらいデカいケツの選手たち…いつもだったら笑い飛ばせるところだったが、そんな余裕は全くない。

　「あれだけ練習したのに」と思う自分を次々に選手たちがパスしていく。

　加えて、140kmあたりから蛇行走行となる。加えて、補給食を全く受け付けなくなる。水だけ。無理に飲み込むと、吐き気がするし、実際何度もえづいてしまった。更に頭痛にも悩まされることになる。

　後ろからくる選手たちからは「Keep Left！」「Go Right！」を言われ悔しさ倍増だった。しかし、出せるスピードは15-20km。カメさん状態でだから仕方がない。今思えば、今日までの練習は、完走するための練習だったのだと納得するしかなかった。

　デカケツの彼ら彼女らに、どんどん抜かされ置いて行かれるのは悔しかった。

　どうにもこうにも、力が出ないのでBIKEを降りて、路肩の高さ2ｍはあろうかという牧草に身体を横たえる。これがふかふかでなんと気持ち良いことよ。10分ほどこの布団で休憩したのち、リスタートをする。

1Lapで終わろうと思ったが、何とかBIKEゴールへ入った。BIKEをボランティアへ渡しT2へ向かう。しかし、真っ直ぐ歩けない。身体中からアラートが発信されていることは明らかだった。

　

気温差にやられた感しかなかった。防寒対策は万全だったが、まさか熱中症になるなんて、想像を遥かに超えていた。これがIRONMANなんだろう。

まだまだ、続く、、、